超高分子逃生管道是用于隧道中避難逃生的一種管道，隧道一般是建在地下、水下或山上的建筑物，用于鋪設鐵路或修建道路供機動車通過。根據所處位置，可分為山地隧道、水下隧道和城市隧道三類。這種管子重量輕，便于拆卸和運輸。管道韌性好，抗沖擊能力強。它在受到外部強烈沖擊時瞬間變形，吸收大量沖擊能量，然后迅速恢復原狀，為公路隧道施工中的應急救援提供了防護。管環剛性高，耐壓性好，不易變形。當隧道在隧道施工中坍塌時，其承壓能力和抗環境破壞能力超過普通管道。耐磨、抗老化、可重復使用。

　　如何布設呢？

　　1、管節長度根據現場情況來定可選用3m、6m、9m、12m長度管節，壁厚30mm管節間可采用直徑大于隧道逃生管直徑的金屬帶孔抱箍連接，22mm寬,采用螺栓臨時固定。

　　2、可采用環型抱箍連接、鋼制搭接鎖扣連接，U型卡鏈扣連接，對夾式連接件連接，每端連接10mm固定。為保證管道承受坍塌體的壓力，對采用的材質管材，確保其承壓能力和連接頭的牢固，并經試驗室具體試驗后，方可用于隧道中。

　　3、為保證管道承受坍塌體的壓力，對采用的材質管材，確保其承壓能力和連接頭的牢固，并經試驗室具體試驗后，方可用于隧道中。施工現場應根據隧道圍巖、掘進開挖方式等情況備足管道和連接材料，除整節管道外，應同時備足1米、2米、3米短節管道、轉接接頭。

　　4、加工使用，結合材質及現場實際情況分別進行加工，連接簡單、牢固、緊密可靠，且在地面做好臨時固定措施，施工時管口可加臨時封蓋，并易于打開和封閉。

　　5、設置起點為施作好的二襯端頭處，距二襯端頭距離不得大于5米，從襯砌工作面布置至距離開挖面20m以內的適當位置，隧道逃生管道沿著初期支護的一側向掌子面鋪設，管內預留工作繩，方便逃生、搶險、聯絡和傳輸各種物品，縱向連接可采用鏈條等措施，防止坍塌時將超高分子逃生管道沖脫。

　　6、在二襯臺移動就位過程中，臨時拆移時應逐節拆除，嚴禁一次拆除到位，以隨時確保隧道逃生管的效用。

　　7、在經過掘進臺階時，應按順延臺階布置，安裝角度135°轉接接頭順延，其管道架空高度和長度以不影響施工并便于開啟逃生窗口為宜。

　　8、設置的逃生管應平整、干燥、順暢，不得作應急逃生以外用途。