隨著我國環境污染問題日益嚴峻，開始不斷完善環保方面的法律規范，并進一步加大了懲治力度。加油站不僅要嚴控油氣對空氣的污染，也必須重視油料滲漏有可能帶來的對土壤、地下水的污染。

    據了解，的加油站行業規范及各地方環保局的相關規定，越來越多的石油公司開始認識到加油站地埋復合管道防滲漏可監測的優勢，開始推廣使用。然而，外市場上還存在一些所謂的“雙層”管道，他們看似“雙層”，實際上沒有實現真正的連續貫通空間，因此無法進行相關的滲漏檢測工作。

新型加油站輸油管道簡介：

管體--高密度聚乙烯

粘結層--把聚乙烯 和 EVOH粘結在一起 

防滲層--純凈 EVOH（乙烯 （乙烯 -乙烯醇共聚物）

加油站輸油管道的結構： 按EVOH阻氧層在管材中的位置，有三種不同的EVOH管：

A、加油站輸油管線內層是EVOH阻氧層，外層是PE或PEX層，兩層間是熱熔膠層的EVOH管；

B、內層是PE或PEX層，外層是EVOH阻氧層，兩層間是熱熔膠層的EVOH管；

C、加油站輸油管線內層是PE或PEX層，中間層EVOH阻氧層，外層再覆蓋一層PE或PEX層，內外兩層間各有一層熱熔膠層的EVOH管。

前兩種EVOH加油站輸油管線都是三層結構的，后一種是五層結構的。五層結構的EVOH管設備也相應復雜些。

加油站輸油管的設備

   加油站復合輸油管線的設備與一般塑料管材的設備看似很接近，但在一些關鍵環節（如：螺桿構造、機頭構造、冷卻定型原理等）仍有相當的特點，這就需要有的、加工經驗及較高的能力才能完成。EVOH樹脂過熱會分解，易粘附在金屬表面，擠出元件要避免有凹凸部件、尖角及死點。

與無縫鋼管相比的優勢

    加油站輸油管道材料堅韌的撓性結構使得加油站管道系統具有很強的抗壓、抗沖撞、抗穿刺、抗拉伸、抗地動能力。無縫鋼管不可被拉伸,埋地鋪設一般都為剛性連接,受地質沉降及季節溫差縮漲影響,存在管線變形、滲漏的安全隱患。而加油站雙層復合管材具有良好的柔韌性,熱漲線形系數小,可有效抵抗地應力的作用而不因地動影響各連接部位的緊密性，從而確保了加油站管道系統的安全可靠。

加油站輸油管安裝要求

      加油站輸油管道、管件的連接應采用電熔承插焊接方式或壓緊式機械連接方式。埋地部分的熱塑性塑料復合管道應采用電熱熔承插焊接方式；電熔承插焊接必須采用供應商提供的焊接機。 

    加油站輸油管道、管件存放處與施工現場溫差較大時，連接前應將管材、管件在施工現場放置至少半小時，使其溫度接近施工現場溫度。   

    加油站輸油管道連接時，管道、管件的切割必須采用供應商提供的管剪或管刀。切割斷面需平整、光滑、去毛刺，且斷面應垂直于管軸線。 

    加油站管線埋地安裝時，應盡量采用zui少的接頭。
 

加油站輸油管產品特性：

       1.使用壽命長。  傳統加油站輸油管線在埋地鋪設前一般都要進行防腐處理,即使在中性無腐蝕性土壤中,平均使用壽命也僅為10年。而加油站輸油管線因其穩定的性質,使用壽命可達到50年免維護,基本達到了加油站的設計使用極限。
      2.安全抗靜電性。  加油站輸油管線的內表面光滑,水力線形系數好,管道內液體流態可減少靜電荷的產生,同時復合管材為多層設計,獨立設計導電層,具有導靜電性,能有效地防止靜電聚集放電,完夠達到建設標準要求（體電阻率小于108Ω.m,表面電阻率小于1010Ω）。
     3.安裝施工安全、。  加油站輸油管線施工要求的安全條件高,尤其在加油站改造、維修中,可涉及到殘余可燃、爆炸危險性油品、油氣的焊接施工。復合管材一般采用定制的連接彎頭、管件,采用熱熔或粘結原理,避免了傳統工藝上的明火作業。無縫鋼管管道鋪設一般都須對管線進行加強級防腐,并埋設在管溝內,一座加油站的施工時間平均應在10-12日內。而復合管材不需防腐處理,可直接埋地鋪設,平均工期僅為3-5日。
    4.耐腐蝕。  加油站輸油管線具有*的耐腐蝕性,且生銹。因加油站輸油管線多為埋地管線,傳統鋼制管線工藝受土壤酸堿度及土質化學成分的限制,需進行多道防腐措施才能埋地鋪設。復合管材因其特殊的化學材料,自身不發生電化學反應,也很難電離與土壤中的其它化學成分發生反應。具有較高的化學穩定性,對酸、堿溶液具有優良的耐腐蝕性能。在土壤腐蝕性強,濕度大的地區,與鋼制管材相比具有明顯的抗腐蝕、銹蝕的優勢。
   5.承壓能力大,堅韌性強。  加油站輸油管線一般都設計為多層結構,采用化學的分子連接方式連接不同管道層,使多層管道成為一個堅實的整體,消除層與層之間剝離引起的滲漏和溶脹風險,承壓能力高于無縫鋼管。zui高工作壓力可達4.0MPa,負壓可達0.1MPa, *建設標準中規定的非金屬復合管材zui大工作壓力不小于0.35MPa的要求。
   6.  運輸方便。  加油站輸油管線的重量可達到鋼管重量的十分之一,而且因其具有良好的撓性和彎曲度,可捆盤整裝運輸,管材運輸不受加工長度的限制,大大方便了材料的貨物物流運輸。 

鄭州合縱新材產品系列：

1，超高分子量聚乙烯管道：應用在尾礦，抽沙，隧道逃生，原材料來自上海化工研究院；

2，鋼帶波紋管：口徑大，連接方式簡便，重量輕，市政排污；

3，EVOH復合管：加油站輸油，輸送汽油，柴油，天然氣等；

4，HDPE高密度聚乙烯管道：給排水管線、灌溉管、全新料；

5，襯塑管道：化學水輸送，一般鋼管材質無縫管，內襯化學性能優異的聚乙烯、聚烯烴等；

6，襯膠管道：人工機械二合一，內襯丁基橡膠或者進口橡膠；

7，浮體：抽沙管道配套浮體，浮力大，桔黃色警示，水上作業；

8. 油井內襯管：襯管和油管結合在一起，形成“管中管”結構，耐磨腐蝕等；