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超高分子量彎頭是輸送線路*主要管件。接口部分尺寸精度要求高，在塑料制品中有80%熱塑性材料是通過注塑進行成型加工的，但一般超高分子量聚乙烯其特殊的高分子流動性能不好，都是通過擠出工藝成型的，大部分注塑工藝難以滿足彎頭管件的尺寸精度要求。擠出機超高分彎頭工藝介紹擠出壓縮工藝是利用擠出機將擠壓出的熔融塑料導入模具型腔，再借助外部壓力將熔融塑料壓制成型的一種新型超高分子量聚乙烯擠出工藝。在擠出壓縮成型過程中，塑料熔體在較低的壓力下注入模具型腔，而后在型腔中再受到壓縮，熔體受到的剪切...

當下的環境污染問題是一個比較受關注的問題，一個加油站怎樣來杜絕這些污染問題，是每個加油站應該去深思考慮的。加油站雙層管可以有效地解決滲漏等污染問題。為什么說雙層管可以解決滲透污染呢，鄭州合縱新材帶大家一起來了解一下。加油站雙層管分為單層和雙層兩種，單層輸油管道可以滿足加油站一般的應用需求，比如油品輸送，靜電導出，電熔管件，便捷的安裝和維護等。同時我們面向油品倉儲及零售客戶積極推薦雙層輸送管道，在單層輸油管道的基礎上，外層管道的存在為燃油輸送提供更加安全的保障，及滲漏風險的可控...

PE燃氣管的試壓是非常重要的一個環節，直接關系到產品的使用，因此，需要我們在試壓PE燃氣管時嚴格把關，接下來給大家介紹一些相關的方法與步驟。在排除待測試的管道內的空氣之后，以穩定的升壓速度將壓力提高到要求的壓力值，壓力表應盡可能放置在該段管道的zui低處。壓力測試可以在管線回填之前或之后進行，管道應以一定的間隔覆土，尤其對于蛇行管道，壓力試驗時，應將管道固定在原位。法蘭連接部位應暴露以便于檢查是否泄漏。壓力試驗的測試壓力不應超過管材壓力等級或系統中zui低壓力等級的配件的壓力...

PE燃氣管的滾塑與注塑工藝，一起來簡單的了解一下：PE燃氣管的滾塑與注塑工藝就是采用這種加工法的材料一般被粉碎成粉末料，使其在熱循環中熔融并流動。滾塑使用兩類PE：通用和可交聯類。產品具有高沖擊性和zui小的翹曲，其熔體指數范圍一般為3—8。更高MI品級通常不適用，因為它們不具備滾塑制品希望的沖擊性和抗環境應力開裂性。HDPE有數不清的應用，范圍從可重復使用的薄壁飲料杯到5－gsl罐，消費國內的HDPE的1/5。注塑品級一般熔體指數5～10，有具有韌性較低流動性品級和具有可加...

自中央環保督察工作開展以來，“環保督查導致漲價潮”的說法也甚囂塵上。那么，“抓環保導致原材料漲價影響經濟”情況是否存在？環保高壓是否到了企業難以承受的程度？“抓環保導致原材料漲價”是個偽命題不可否認，在環保督查雷厲風行、如火如荼開展的同時，不少商品價格的確出現了一定程度的上漲。比如，在一些地區，與環保關系較為密切的家居建材、基礎化工、塑料等行業，紛紛以限制產能、原材料供應短缺為理由，抬高商品和服務的價格。據報道，有的地區自環保督察以來，水泥的價格上漲幅度在每噸30元至50元，...

加油站pe復合管：加油站復合管工藝要求比較高，加熱、冷卻、定徑、拉伸等環節都要控制到適到好處。我公司經過認真的研究、摸索出一套完整的加工工藝，使其為阻氧管材設備的穩定性及高速出優良的EVOH阻氧管打下堅實的基礎。加油站復合管的設備與一般塑料管材的設備看似很接近，但在一些關鍵環節（如：螺桿構造、機頭構造、冷卻定型原理等）仍有相當的特點，這就需要有的、加工經驗及較高的能力才能完成。加油站pe復合管規格結構：加油站復合管按EVOH阻氧層在管材中的位置，可以分為三種不同的EVOH管：...

說起安裝PE燃氣管時，管溝的開挖必是非常重要的，而且在沒有征得相關部門同意的情況下不得擅自進行改動，下面就具體說一說PE燃氣管管溝的開挖注意事項。1、埋設在車行道下管頂埋深不得小于0.9米；2、埋設在人行道下或管道支管不得小于0.75米；3、綠化帶下或居住區支管不得小于0.6米；4、在*性凍土或季節性凍土地層，管頂埋深應在冰凍線以下。