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今年擬新開工60個鐵路項目、27個重大水利項目，已分別完成用地預審23個、9個，新受理的2個項目也在抓緊辦理中。經濟發展新常態下，國務院把水利作為投資的重點領域，對水利建設看得更重、抓得更緊、督查更嚴。今年以來，國土資源部全力加快用地預審。圍繞七大工程包特別是8000億元鐵路投資、8000億元水利工程，與有關部門建立協調機制，逐個項目研究落實。今年擬新開工60個鐵路項目、27個重大水利項目，部已分別完成用地預審23個、9個，新受理的2個項目也在抓緊辦理中。為加快用地審批，國土...

鋼襯四氟管道由于PTFE表面潤濕性能差，不能被很好地粘接，因而大大限制了它的使用范圍。為了使PTFE有更廣泛的應用，對其表面進行處理，以改善粘接性能，提高粘接強度很有必要。鋼襯四氟管道PTFE之所以難于粘接，從它的物理性質上分析，主要有以下幾個方面的原因：⑴表面能低，臨界表面張力一般只有1.85×10-2N/m。PTFE的前進接觸角（θd）為118o，后退接觸角（θr）為91o，接觸角（θ）為104o，是所有材料中zui大的，而接觸角越大，潤濕程度越小，即潤濕性越差，膠粘劑不...

超高分子耐磨管作為粉煤灰輸送管道，無論技術上還是經濟上都遠遠優于鋼管。超高分子耐磨管成功解決鋼管在粉煤灰管道中存在的問題主要表現在以下幾方面：1、超高分子耐磨管制品表面是惰性的，而且是憎水的，所以水中的鈣、鎂離子難以在表面沉淀，灰水中的微小顆粒也不能在表面聚集，所以具有不結垢性。長達一年的工業性對比實驗表明：在相同的工況下，鋼管結垢嚴重，而超高分子量聚乙烯內管不結垢。所以，高分子量聚乙烯可從根本上解決結垢問題。2、超高分子耐磨管的摩擦系數小，輸送各種介質時，壓力損失小。實驗表...

近些年鋼帶增強螺旋波紋管的應用及推廣走向一個新高度，特別是地埋排水領域使用尤為廣泛，今天小編要為大家介紹的是它在運輸中的注意事項：1、短距離搬運，不應在堅硬不平地面或石子地面上滾動，以防損傷保護層或防腐層。2、大口徑鋼帶增強螺旋波紋管，疊放運輸不宜大于三層，小管徑如采用疊放運輸時，應將所有管道保持穩定，管道之間留有適當縫隙，以防管道發生碰撞。3、上下疊放運輸，其高度不應超過4倍管徑或2米。車底與管道接觸處，要求平坦，并用柔韌的帶子或繩子將其固定在運輸工具上，防止滾動和碰撞，也...

近年來，鋼襯四氟管在國民經濟建設中發揮了越來越重要的作用，化工市場出現了喜人的局面，其規模不斷地擴大。鋼襯四氟管一直處于發展成長的黃金時期，其規模、品種、性能一直處于大幅提高階段。與此同時，競爭規模也必將擴大，競爭態勢愈加明顯，企業合作也愈發重要。新型塑料的產生與發展，鋼襯四氟管應用領域進一步拓寬。未來將會在市政供排水管道、建筑給排水管道和農用（飲用水、灌排）、燃氣、供暖、通訊業，以及化工、電力、制藥等工業領域的應用比例不斷提高，應用空間將不斷擴展。鋼襯四氟管的剛性影響了它的...

鄭州合縱超高分子耐磨管在礦山行業應用比zui大，zui大應用比能占多少呢？據專家統計，超高分子耐磨管在礦山行業應用占65%.超高分子耐磨管是一種耐磨工程塑料管道，其耐磨性能是鋼管的4-7倍，利用這一性能，近些年，超高分子量聚乙烯管在礦山行業的尾礦輸送領域得到了廣泛應用，除此之外，超高分子管在疏浚抽沙，電廠粉煤灰輸送，糧食輸送，水煤漿輸送等領域的應用也不少。但是在礦山行業的應用占比zui大，達到65%。根據以上的應用狀況分析，不管是用在在礦山，疏浚，還是電廠行業，基本上都是利用...

鋼帶增強管也稱埋地排水用鋼帶增強聚乙烯(HDPE)螺旋波紋管(以下簡稱MRP)，是我國近年出來的一種新型塑料埋地排水管。鋼帶增強管用連續鋼帶壓成近似^形的螺旋鋼肋纏繞在內外兩層熱熔接的聚乙烯間，把鋼材的高鋼度、高強度和聚乙烯的柔韌、耐腐、耐磨結合在一起。直徑范圍300-2200毫米，長度6-10米，環鋼度可以達到SN8、SN12.5、SN16、SN18四個等級.彌補了過去較大直徑塑料埋地排水管一般環剛度只能達到SN8的限制。該產品可以采用多種連接方法適應不同的工程需要，較好地...